बेइजिङ । बेइजिङले चिनियाँ विद्युतीय कारहरू (ईभी)मा शुल्क रोक्न अन्तिम प्रयास गरिरहेको बेला चीनका वाणिज्यमन्त्री वाङ वेन्ताओ आगामी साता युरोपेली संघ (ईयू)का व्यापार प्रमुखसँग वार्ताका लागि ब्रसेल्स जाने भएका छन् ।
ईयूको व्यापार नीतिको नेतृत्व गर्ने युरोपेली आयोगले गत महिना चीनबाट आयातित ईभीमा ३६ प्रतिशत शुल्क लगाउने घोषणा गरेको थियो । अक्टोबरको अन्त्यअघि ईयूका २७ मुलुकले मतदान गरेपछि शुल्क सुनिश्चित हुनेछ र यो पाँच वर्षसम्म लागू हुनेछ ।
वाणिज्य मन्त्री वाङले सेप्टेम्बर १९ मा ईयूका व्यापार आयुक्त वाल्डिस डोम्ब्रोभ्स्कीससँग यस विषयमा छलफल गर्नुहुने आयोगका प्रवक्ता ओलोफ गिलले जानकारी दिए ।
ईयू ब्लकमा कर्तव्यलाई लिएर मतभेद बढ्दै गएपछि उनको भ्रमण हुँदैछ । स्पेनी प्रधानमन्त्री पेड्रो सान्चेजले बुधबार ईयूबाट शुल्कमा ‘पुनर्विचार’ गर्न आग्रह गरेर धेरैलाई आश्चर्यचकित बनाएका थिए ।
विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार उत्पादकहरूको घर जर्मनीले शुल्कको विरोधमा आवाज उठाएको छ र सान्चेजको हस्तक्षेपलाई स्वागत गरेको छ । जर्मन सरकारका प्रवक्ता स्टिफन हेबेस्ट्रेटले भने, ‘भ्रमणको दिशा भनेको हामीले साझा गरेको हो ।’
अनुदानविरोधी अनुसन्धानले चीनमा कार निर्माताहरूले राज्य अनुदानबाट गलत तरिकाले फाइदा लिएको निष्कर्ष निकालेपछि ईयूले जुलाईमा अतिरिक्त शुल्क लगाउने निर्णय गरेको थियो । चीनले गत महिना विश्व व्यापार संगठन (डब्लूटीओ)मा ईयूको कर्तव्यहरूविरुद्ध अपिल दायर गर्यो र अनुदानविरोधी अनुसन्धानका साथ ब्लकको डेरी आयातलाई निशाना बनायो ।
जुनमा चीनले ब्लकबाट आयात गरिने सुँगुरको मासुमा एन्टी–डम्पिङ अनुसन्धान सुरु गरेपछि यस्तो भएको हो । स्पेन चीनमा सुँगुरको मासु उत्पादनको ईयूको सबैभन्दा ठूलो निर्यातकर्ता मुलुक हो । यद्यपि दुवै पक्षले वार्तामार्फत यस मुद्दाको समाधान गर्न चाहेकोमा जोड दिएका छन् । गिलले समूहको चिन्ताहरू हटाउन अहिलेसम्म गरिएका प्रस्ताव पर्याप्त नभएको बताए । उनले ‘धेरै चिनियाँ निर्यातकर्ताहरूले मूल्य प्रवृत्तिहरूका लागि प्रस्ताव प्रस्तुत’ गरेको भन्दै त्यो हानिकारक अनुदानको भरपाईका लागि निर्यातकर्ताहरूले न्यूनतम आयात मूल्यको सम्मान गर्ने प्रतिबद्धता भएको बताए ।
